在第２２个助残日来临之际，记者在银川、吴忠等多地走访时发现，不仅找不到残疾人专用停车位，而且无障碍设施也都很不健全。关爱残疾人，不仅要关注他们精神文化方面需要，更要解决他们无障碍出行的物质需求。

我国有８５００万残疾人，占人口总数的６．３４%。出行是残疾人与外界交流的桥梁之一。经过多年努力，中国残疾人驾车的梦想终成现实。这项政策的转变让许多残疾人享受到了和健全人一样的尊严，也让他们得以摆脱空间的束缚，感受生活的美好。

但是，公共场所无障碍设施的缺憾，仍给残疾人出行留下了“最后一米”的障碍：商场门口的几级台阶，对普通人而言，只是抬腿之劳，但对一名残疾人来说，却是一道难以逾越的障碍；电梯旁边的按钮，对普通人来说，只需举手之劳，可对于残疾人而言，却是一个难以完成的动作。

我国残疾人保障法明确规定，新建、改建和扩建建筑物、道路、交通设施等，应当符合国家有关无障碍设施工程建设标准。但记者发现，在城市道路拓宽改造过程中，许多盲道被截断后不及时恢复，最终成为“断头道”。更有甚者，为了美观，将盲道设计成闭合圆环或十字形。

在一些城市，专为盲人提供行路方便和安全的盲道，仍有相当数量是被自行车、机动车或摊位、路边杂物所占据。这不仅阻碍残疾人通行，还构成安全隐患，令人揪心。

无障碍通行是残疾人走出家门、享受生活的基本条件，更是他们消除内心自卑与沮丧、勇敢融入社会的台阶。关爱残疾人是社会文明进步的标志，让残疾人无忧出行，才能使他们真正感受到社会的关爱和生活的美好。

来源：新华网