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--  作者:五味瓶
--  发布时间:2014/11/24 9:46:49
--  开着改装后的汽车,残疾人也能环游旅行

  11月14日下午,2014中国残疾人东盟友好自驾之旅在南宁启程,35名来自全国各地的残疾人驾驶员,将历经6000多公里21天长途跋涉,穿越越南、泰国、新加坡等6个国家。
  消息一出,很多车友的问题就来了:残疾人如何驾驶车辆?其长时间驾驶,又有什么需要特别注意的地方?南国早报记者为你打探其中的奥秘。
  改装车辆
  油门刹车用手操作
  参加本次活动的残疾人车友,大部分都是腿脚残疾。负责保障此次活动车辆的首汽租赁南宁公司负责人曹先生介绍说,本次自驾团的车辆都经过了一定的改装,其油门和刹车都可用手控制。
  记者在现场看到,跟普通车辆不同,车队大部分车辆的中控台一侧会有一个手柄。将手柄往后拉,车辆油门加大,发动机转速就会提升,车辆加速;往前推,就是刹车,车辆可以减速。手柄的侧面还有一个小拨杆,可以左右拨动,用来控制转向灯。手柄顶部,则是喇叭按钮。其车辆排挡杆、大灯开关、雨刮开关则和普通车辆没有任何区别。
  实地试驾
  手柄开车似开飞机
  使用手柄来开车,跟普通方向盘有什么不同?记者在现场也进行了试驾。因为习惯了用脚来控制油门,一下子使用手柄,感觉驾驶手中这辆SUV,有点“开飞机”的感觉。熟悉了之后记者发现,用手来控制油门,似乎比脚更为精确,也更容易控制车速。但是在刹车的控制上,记者还是感觉用手柄有点不习惯,很容易会用力过猛,让行驶中的车辆出现急刹车。
  跨国自驾
  适应规则才是难点
  来自浙江的残疾人车友李先生就告诉记者,适应不同的规则才是一路上最大的问题。例如在泰国、马来西亚、新加坡,都是右舵驾驶的,跟在国内完全不一样。
  此外,对于残疾人跨国自驾,驾照的问题如何解决,也是不少车友关心的问题。记者从活动组委会了解到,根据我国的《机动车驾驶证申领和使用规定》,是允许右下肢残疾、双下肢残疾等残疾人驾驶车辆的,也会为其核发驾照。只要残疾人取得我国的合法驾照,并在出境前进行英文翻译和公证,东南亚大部分国家都是认可的。

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