主题：福建三年尚无一名残疾人在省内拿到驾照

　　东南网-福建日报3月20日报道（记者 郭政 实习生 林丽芬 林莉）

　　2010年4月1日起，公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》实施，允许右下肢残疾、双下肢残疾以及听力障碍、右手拇指缺失或手指末节残缺五类人员驾驶汽车。其中，右下肢和双下肢残疾人可以申领C5驾照（准驾车型为残疾人专用小型自动挡载客汽车）。然而，至今，我省221万名残疾人尚无一人在省内拿到驾照，仅100多名残疾人在外省考取驾照。

　　今年1月，公安部最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式实施，驾考难度有所增加，省内不少驾校培训费水涨船高并采取计时学车制。这对省内残疾人考取驾照是否有影响？我省颁发的首本残疾人驾照将于何时诞生？记者做了一番调查。

　　全省仅两家驾校开设残疾人班

　　据了解，我省目前仅有厦门港龙和福州建安这两所驾校开设残疾人驾考培训班。两所学校分别于去年7月和12月正式开班报名，目前，两地共有学员34位，其中福州16人，厦门18人。

　　据两所驾校负责人介绍，今年1月，福州建安及厦门港龙驾校分别有8人、10人通过科目一考试。

　　厦门市的林先生就是其中一员。由于下肢残疾，林先生一直没能圆“驾车梦”。去年7月，省内首个残疾人驾考培训班在厦门港龙驾校开班，他立刻报名。经过近半年的等待及准备，他于今年1月顺利通过科目一考试。3月初，他正式上车培训，终于摸到了方向盘。对于驾考难度加大及计时学车制现状，林先生表示不介意：“相对于找培训班的难度，学车倒不难。”

　　记者发现，用于残疾人驾考培训的车辆都经过特别改装，增加了不少辅助设施。厦门港龙驾校有3辆残疾人教练车，其中有两辆是为右下肢残疾的朋友所准备，另一辆则适合双腿残疾的朋友。福州建安驾校的情况与其类似。

　　在采访中，不少非福州、厦门户籍的残疾人纷纷表示，虽然他们很想考取驾照，但因驾校少，而赴异地学车的负担又太重，让他们望而却步。“盼了很多年，我们龙岩的残疾人就没盼来一个驾考班。”龙岩市新罗区的残疾人陈先生说。

　　成本高回报低，多数驾校观望

　　在培训的费用方面，两所驾校的标准不一，福州建安驾校收取6980元，厦门港龙驾校收取4500元。两所驾校负责人均表示，这样的价格，盈利空间并不大。

　　厦门港龙驾校党支部书记黄永进告诉记者，4500元的定价，是驾校与厦门市运管处及市残联共同商定的。“当时与相关部门协商，还有专项的补助资金给驾校。不过，目前还未到账。”他表示。

　　“完全出于公益考虑，投入和产出不成正比。”黄永进说，残疾人的培训车辆都是经厂家改造过的专用车，驾校的3辆改装车就花费了30万元。此外，驾校场内还设置了无障碍配套设施，残疾人专用卫生间、休息室，这些配套建设花了15万元。

　　福州建安驾校的黄校长则表示，考虑到残疾人行动不便，教练还需提供更加周全的服务，帮助他们上下车，工作量增加。此外，教练员也要重新培训学习残疾人驾驶相关技术，这也是一笔不小的花费。

　　记者了解到，省内除了福州昌明驾校正在筹备残疾人驾考培训班，再无驾校有此类意向。成本高回报低，缺乏相关部门的资金补助，这是大多数驾校观望的主要原因。

　　省内首本残疾人驾照有望4月诞生

　　尽管困难重重，省内首本残疾人驾照的诞生还是现出曙光。

　　3月14日，福州驾管所相关负责人告诉记者，目前，该所正针对科目二、科目三考试内容，为残疾人改建专用考场，力争在4月份投入使用。如进展顺利，届时，该所将有望发放首本残疾人驾照。记者亦从厦门港龙驾校获悉，当地驾管部门已改建好考场，按目前进度，4月或将有学员取得驾照。

　　然而，对于大部分残疾人而言，省内残疾人驾考培训班的缺乏，依然是考驾照的最大障碍。

　　福建省肢残人协会副主席刘嘉伟告诉记者，除培训班缺乏之外，各地配套措施的跟进也是难题，“比如，驾校开班需经交通管理部门审批，考试需经公安车管部门审批，提供改装车辆”。

　　为破解重重困境，刘嘉伟建议，各地市交管部门都能开办一家残疾人机动车驾驶技能培训学校，并给予一定的支持和优惠政策；各级残联为驾校提供部分资金扶持和无障碍设施改造的规范性指导，并为残疾人提供一定的培训补贴。

　　省运管局培训管理处许处长建议，政府出台优惠政策，对于开办残疾人驾考班的驾校给予税收优惠，以调动各地驾校开班的积极性。