主题：只因坐轮椅 打车常被拒 司机怕麻烦 监管缺失

　　轮椅上的姜云来招手打车，一辆空车直接“路过”。

　　对于行动不便的残疾人来说，如果外出有事时能顺利打到出租车就好了，但打车对他们来说并不是件容易的事。8月11日是第四个“全国肢残人活动日”，8月10日，记者和志愿者专门走上街头，陪同坐着轮椅的残疾人体验“打车难”。

　　 体验：坐轮椅打车确实不易

　　8月10日上午9点左右，在合肥包公园的停车场里，一些志愿者也组织了活动，切身体验残疾人打车难。在活动现场，一排红色轮椅摆在场地中间，几名肢体健全的市民坐上去，假扮“残疾人”去体验打车难。已经当了20年医生的志愿者刘杰坐上轮椅后，被数辆出租车拒载。“以前可很少遇到这样的情况。”刘杰感慨道。

　　活动发起者之一、因车祸失去双腿的皮晓宁告诉记者，对大部分残疾人来说，打车并不是一件容易的事，因为身坐轮椅，他们中的许多人都曾遇到被的士司机拒绝的情况，“让健全人来体验下我们的处境，是希望社会能尽量提供给我们一个无障碍出行的环境。”

　　“10次打车至少5次被拒。”戴着黄色蕾丝太阳帽、坐在轮椅上的残疾人夏小姐说，自己平时很少出门，想出去的时候，只能等家人或朋友有空开车送一下。

　　8月10日中午12点左右，记者又陪坐着轮椅的姜云来一起，从繁华的国购广场附近，希望能打一辆车回到大蜀山附近他的家。

　　记者看到，没过一会儿，长江西路上就驶来一辆空的士，姜云来招了招手，出租车却驶向旁边另一位打车的路人。好心的路人看到坐在轮椅上的姜云来，对司机示意愿意将车子让给姜云来，可正当姜云来边感激路人边打算上车时，司机却以要“加气”为由将车开到前方10米，载了另一名乘客后扬长而去。姜云来只能退回路边，继续等待。

　　“以前特别恼火，感觉不被尊重。”姜云来说，如今被拒载后，自己的脸上已经没有怒气，只有几丝无奈：“现在早就习惯了。”

　　记者数了数，在此后近半个小时的时间里，共有10辆出租车与姜云来“擦肩而过”。因为没正常人行动快，其中6辆出租车是被别的打车人捷足先登，另4辆空车则是无视般地径直“飘过”。半小时过去了还没坐上车，无奈之下，姜云来只得打电话给朋友“求救”。

　　33岁的姜云来在6年前曾发生一起车祸，之后的日子不得不与轮椅相伴。他告诉记者，去年圣诞节，自己在市区想打车回家，等了将近两个小时，却没有一辆空的士愿意搭载他。“最后没辙了，我打了110，是警察帮我拦了辆空车。”

　　 司机：拒载残疾人因怕麻烦

　　在陪姜云来打车的过程中，记者也倾听了一些出租车司机的想法。一名出租车司机向记者承认，残疾人坐轮椅不方便上下车，每次都需要司机下来帮忙，因此一些司机嫌麻烦。

　　“大部分残疾人都要求我们送到家门口，一些小区里、小巷子里特别绕，会耽误时间。”一位出租车司机称，还有的同行担心残疾人因身体不便、逃生能力差发生意外而自己担责，因此，一名健全人和一名残疾人同时打车，他们一般都优先载健全人，“多一事不如少一事。”

　　“其实我们也能猜到出租车司机不载我们的原因。”皮晓宁告诉记者，她在别的城市体验过专门为残疾人服务的无障碍出租车，搭载坐轮椅的残疾人时，车门与地面之间会出现一块挡板，轮椅可以直接行驶上去。“如果合肥能推广这些无障碍出租车，司机方便，我们的打车难也应该会缓解很多。”

　　昨天下午，记者将皮晓宁的建议反映至合肥市运管处，副处长安强告诉记者，目前合肥还没有引进这一类供残疾人使用的无障碍出租车。“这类出租车因为价格昂贵、成本较高，暂时只在北京、上海等大城市推广。”

　　“如果明明是空车却以各种理由不搭载乘客，那就是严重的拒载现象了。”

　　针对大多数残疾人反映坐轮椅常遇拒载的现象，安强表示，平时会对出租车驾驶员进行这方面的教育和管理，“残疾人朋友如果遇到拒载，可以拨打96333运政举报热线进行投诉。”(郑丹丹 记者 邵婧 摄影报道)