主题：福州多数无障碍停车位被违规占用

■见习记者林晗刘君琳/文记者叶义斌/摄
　　以车代步，是许多残疾人的梦想。2010年4月1日，公安部出台申领驾照新规，允许部分残疾人拿机动车驾照。福州目前有200多名残疾人领取了C5驾照，对这些好不容易开上车的残疾人朋友来说，停车问题成为阻挠他们出行的一大障碍——很多公共停车场要么没设置残疾人无障碍停车位，要么被正常车辆违规占用。昨日是国际残疾人日，记者就此进行了调查。

残疾人渴望有个方便专用的停车位
　　郭兵，因为小儿麻痹症落下了腿脚残疾，出行需轮椅代步。早在3年前，他就动了买车的念头。去年5月，当他听说福州首批残疾人领到驾照的消息后，买车的念头更加强烈了，但当他了解福州下肢残障人士的驾车现状时，又打了退堂鼓：“买车容易，停车太难了！”
　　“我在公共场所几乎看不到无障碍停车位，普通停车位我们又无法使用。”郭兵告诉记者，“问题就在轮椅的进出上，一般人只要两车间停车间距达到30厘米，就能勉强侧身开门下车。而我们下车要放轮椅，这点距离，轮椅根本打不开，我们也就根本下不来。”郭兵解释说，只有当停车位旁边留出80~100厘米的宽度时，轮椅才能进出，他们才能顺利下车。记者查阅相关资料得知，根据设计要求，无障碍停车位的一侧或与相邻停车位之间应留有宽1.2米以上的轮椅通道。
　　郭兵认识的许多下肢残障人士既具有买车的经济能力，又有买车的强烈意愿，但往往因为停车难而打消买车念头。“他们中买车的大多数是轻度残障者，使用拐杖就可以出行，不用依赖轮椅，也就不需要专门寻找无障碍停车位。”

多数无障碍停车位被占用
　　残疾人停车真有那么难吗？近日，记者走访了市区多个商场、医院、银行等公共场所，发现大多数公共场所的无障碍停车位设置还不完善，被普通汽车占用现象严重。
　　昨日上午，记者来到仓山万达广场。在B2地下停车场，记者绕了一大圈，才发现地下停车库通往国惠大酒楼楼梯口的右侧，有2个悬挂着“无障碍停车位”指示牌的车位，却被“鸠占鹊巢”。记者看到，与普通车位相比，无碍障停车位两边间距比较大。记者从车底下看到，停车位地面上画有残疾人轮椅图案。
　　“残疾人还能开车？”前来仓山万达广场购物的车主张先生有些疑惑，多次看到有普通车主把车停在无障碍停车位上，次数多了，见到无障碍停车位空着，他也会把车停放在那里。“车位比较宽敞，车也比较好停，不用担心和旁边的车辆发生刮碰。”
　　在六一中路的交通银行门口，记者看到，银行门口无障碍通道前的停车位，放置着一块写有“无障碍停车位”字样的指示牌，地面被刷成绿色。“平时停车的都是一些健全人，很少看到有残疾人开车来。”保安黄师傅告诉记者。
　　而在市二医院停车场，记者询问是否有残疾人专用的停车位，工作人员指了指门口的残疾车停车位说：“那就是。”记者看到，工作人员所说的停车位，不过是一个能够供残疾人代步车停放的车位。

解决残疾人停车难要监督保障并重
　　据了解，我市目前有200多名残疾人持有C5驾照。那么，如何解决残疾人出行停车难的问题呢？记者就此采访了相关人士。
　　“市民应该树立保障残障人士驾车停车权益的意识，相关部门也应该对占用无障碍停车位的行为加大惩处力度。”郭兵建议，社会监督和法律保障两者并重才能解决残疾人出行停车难问题。
　　福建省同人助残志愿者服务中心总干事李光泽认为，应该从多个方面解决残疾人出行停车难问题。
　　首先，相关部门应该按照相关法规，根据就近原则，在公共场所停车场的出入口设置无障碍停车位，放置醒目标志，提醒车主注意。
　　其次，应该加强宣传无障碍停车位的相关知识，让越来越多的市民形成意识，自觉将无障碍停车位让出来，留给有需要的残疾人朋友。
　　再次，可以向厦门等城市学习，将公共场所的无障碍设施使用情况列入市容考评的范围，对不合格的进行依法查处。

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