标题：乔文光：善待残疾人是企业社会责任的体现

　　湖南经济时评（作者 乔文光） 拒载残疾人乘机现象，在国内各航空公司中普遍存在。目前有效保护残疾人乘机出行权的《残疾人航空运输办法（试行）》，是中国民用航空局运输司的规范性文件，法律效力不高，对残疾人乘机“出行难”未有效改善，并受到一些规定的限制。（人民日报3月13日）

　　众所周知，民航部门现阶段实行的政策包含诸多的“霸王条款”，如旅客误机需要支付50%的误机费、行李赔偿限额不超过40元/公斤、办理行李声明价值需交附加费、重病旅客购票应先经承运人同意、乘机要交机场建设费等等，这些“霸王条款”已经置广大消费者权益于不顾，严重损害了消费者的切身利益，尤其是对于这个社会的弱势群体残疾人来说，民航部门提出了诸多拒绝残疾人登机的理由可以说是“用心良苦”。分析其本意，无非就是觉得残疾人登机会给他们的工作带来这样或那样的麻烦而已。

　　其实事物或者事件本身往往都是在经过对比之后才知孰好孰坏的，要是不做比较，上面所提到 “霸王条款”就会被消费者认为是正常的、应该的、必须的。看到这则消息我也难免不入俗套的要对比一番，和谁比可以反差强烈还能更有说服力呢？我选择了近期一直在努力转变形象的铁路部门。

　　一直以来，铁路部门被大家称作“铁老大”。无论是服务也好、设备设施也罢有太多让人不满意的地方，服务态度生硬、站车环境差、设备设施的老化以及没有方便使用的残疾人的设备设施等问题充斥了铁路的各个角落。

　　但是，从去年以来，或者说从铁路部门开展“服务旅客创先争优”活动以来，铁路部门的表现让人不禁眼前一亮。不知不觉，列车中、车站里，增加了许多方便残疾人的设备设施，环境变得整洁了，服务也变得细致入微了，从这些看似的小事上可以看出，铁路部门已经开始在改变中谋求发展、在改变中积聚人脉、在改变中破茧而立！尤其在对待残疾人的问题上，铁路部门不但要求所有车站和新造、改造的车厢增加和完善残疾人设施更是在服务方面推出了“重点旅客重点服务”的项目，这不仅仅是对残疾人的一种尊重，更是企业履行社会责任的具体体现。

　　经过对比之后孰是孰非更加的一目了然，一边是“限制、拒绝”一边是“重点服务”、一边是“损害百姓权益”一边是“提升服务质量”、一边是“制造矛盾”一边是“解决问题”。作为大型服务性企业，关爱残疾人、为残疾人提供便捷条件和重点服务是企业必须承担的社会责任，期望我们所有的服务部门能够像铁路那样，真正为残疾人着想，切莫让他们残疾并伤心着！