标题：敢问路在何方 盲道“伤不起”

电线杆立在了盲道上。

    曾经看过这样一篇文章：一位母亲得知20多岁的女儿即将失明后，决心将自己的眼睛让给她。为了适应失明后的生活，每天下班后，母亲都会闭上眼睛沿着盲道往家里走。

    那盲道，两砖宽，砖上有八道杠。一开始，她走得磕磕绊绊的，说什么也踩不准那两块砖。回家的路上，她被石头绊倒过，也被停在上面的车子磕破过。她心想，要是能睁开眼睛瞅瞅该有多好呀，可一想到有一天她将彻底在黑暗里生活，她就忍住了。到后来，这位母亲完全熟悉了在盲道上走路，而她女儿的眼睛也奇迹般地好了……

    故事的结局温馨而完满。故事不仅赞扬这位母亲的伟大，更是希望人们能够多关注那条“人间最苦的道”。

    盲道上“陷阱”重重

    不过一条百来米的盲道，竟有35处Z字转弯。山西太原恒山路十里铺路段上的那条“最曲折”盲道，曾令民众在咋舌之余直呼“坑爹”。实际上，只要稍稍留意，我们也能发现，类似这样的盲道在永康随处可见。

    在永康城区以及周边的几条主干道转了一圈后，记者发现，永康的盲道多少都受到了一些阻碍，无法顺利通行。

    车辆占道是最为常见的现象。永康市龙川西路靠步行街一侧的盲道上，停满了大大小小的车辆，密密麻麻的，连挤进一个人的间隙都没有。问及为何不避开盲道停车，几位市民表示“大家都这么停，完全没有避让的意识”。这样的现象同样出现在永康市解放街、九铃路等路段。

    永康市丽州北路与330国道交界处、330国道和西塔路交界处的问题同样让人无奈，前者盲道中央直直竖着一根8米高的水泥电杆，后者则硬生生地被一根监控探头的杆子拦住了去路。

    大约下午3时许，永康市解放桥靠解放街一侧，一小摊贩正在路边贩卖一些小玩具，摊点侵占了整个盲道。在桥的另一侧，南苑路几家店面前的盲道上摆满了店家的货物、椅子等物品。“我在这里卖了这么久，从没看到有盲人走盲道，应该没关系吧。”一位摊主这样觉得。

    除以上问题之外，永康盲道存在的问题还有破损、“Z形”道、“断头道”、“碰壁道”等等。

    “盲人生活中遇到的困难很多，出行就是其中之一。盲道是他们的眼睛，我们应该给予更多的关注，提高永康的城市温暖度。”永康市民胡小姐认为，将车稍微往后停一点，捡走盲道上的石块，这些举手之劳的小事都是对盲人的关爱。

    盲人不敢走盲道

    “永康的盲人都不上街吗？好像从来没见过他们在街上逛。”

    “何必那么较真？永康有几个盲人走盲道的？”

    然而，你是否想过，永康的盲人为什么不上街，为什么不敢走盲道？

    陈团结每天都要到永康市商城菜场附近的江边，从家里走到目的地是10多分钟的路程，他用“相当相当困难”来形容。

    “盲道上不是摩托车就是电动自行车，或者就是汽车，永康的盲道没有一条能走的，只能走正常的路。永康车这么多，很难走。”陈团结说，平时走在盲道上，磕磕碰碰的事情实在少不了，经常被绊倒，轻则磨掉一层皮，重则流血。

    陈团结说，他身边的盲人朋友，都遇到过像他这样的危险，有人撞上车子后跌倒，两颗门牙被敲掉了。

    除了身体上的伤害，盲人朋友还要承受心理上的伤害。在盲道上行走，磕碰到了别人的车，车主人往往没有好语气。“他们侵占盲道，有错在先，却反过来怪我们。”对于这种纠纷，陈团结很是无奈。

    “真希望多关心关心我们的‘走路’问题。”陈团结道出了很多盲人朋友的心声。

    专项整治需继续

    2012年5月，永康市顺利通过了“浙江省扶残助残爱心城市”评审，并获得了993.59分的高分，位列全省第一。

    在此之前，2011年11月，永康市城市管理行政执法局曾发布《关于开展占用城区盲道等无障碍设施专项整治的通告》，其中明确禁止机动车、非机动车占用盲道、残疾人专车泊位，禁止占用盲道进行经营活动，禁止占用盲道设置报刊亭、路灯杆、交通标志杆、井盖等设施。《通告》指出，已占用的应及时完成整改，违者将依法处罚。

    在进行了调查摸底后，针对一些机动车、非机动车侵占盲道违法停放，以及摊贩占用盲道经营，还有路灯杆、窨井盖等设施占用盲道的实际情况，永康市城市管理行政执法局组织人员开展了专项整治。

    “平时的日常巡逻也会进行一定的管理。一般先用温馨提示单，然后记录，再开罚单处理。”永康市城市管理行政执法局的一名工作人员说。

    盲人定向行走培训

    据初步统计，永康市共有视力残疾人3000多人，持证1120人，其中一级、二级视力残疾者有506人。

    “走出家门，自如行走，一直是视力残疾人士和他们家人的共同梦想。”永康市康复中心的何美华介绍，近几年来，永康市残联每年都安排一部分视力残疾人到康复中心进行定向行走培训，鼓励他们走出家门，融入社会。

    “今年大概有80多人参加了培训，比往年多。”何美华觉得，侵占盲道的确给盲人出行带来了很大阻碍。他说，这是一个社会性的问题，需要各个部门一起联动，希望大家给盲人朋友更多的爱护。

    盲人定向行走训练是训练盲人利用视觉以外的其他感觉器官了解周围环境，以确定自己在环境中的位置及与其他物体的相互关系，依靠听力，借助辅助工具学会独立行走。“培训很实用很有意义。经过定向行走指导员的系统讲解和鼓励，我有信心多了。”参加培训的学员说。

    （舒珊珊 文/摄）

    【记者手记】

    莫让盲道成为

    “美丽的错误”

    “有时候，我一个人走路，就对自己说：喂，闭上眼睛，也试着走一回盲道吧。”这样，我就会发现，世界上原来还有这么一群人，他们的每一步都走得那么艰难。

    关于盲道治理，我们已经听了足够多教化人的“道德经”，但盲道问题依然严重。治理这一问题，最为需要的是“违法必究”。目前，记者并未搜索到多少关于侵占盲道应受到处罚、具有明确针对性的法律法规。

    整治盲道，不能以教育代替处罚。我们需要一个明确的法律法规，为什么要罚，怎么罚，罚多少。

    为何永康侵占盲道的现象会这么严重？很大一个原因是永康的车位过于紧张。说实话，有时候上街找不到位置停车，好不容易找到个空位，大家都是先抢了再说，几乎没人管是不是占了盲道。时间久了，情况多了，在盲道上停车成为了永康人的“理所当然”，执法部门难治理，很无奈。

    一个陋习的改变不是一朝一夕，一项法律法规的出台也需要时日，永康“停车难”问题的解决需依靠停车场建设等多样工作齐头并进。莫让盲道成为“美丽的错误”。我们希望，通过一次次的呼吁，让大家想起身边还有这么一群人的存在，他们眼前充满黑暗，他们每走一步都很艰难。